Investimento e extensão das obras
Na zona sul de São Paulo, a Avenida Santo Amaro passa por uma significativa requalificação no seu corredor de ônibus, com um investimento de R$ 121,6 milhões. As obras visam a melhoria da infraestrutura da via em um trecho de 1,2 quilômetro, que se estende da Rua Periquito até a Avenida dos Bandeirantes. A previsão é de que essa fase das obras seja concluída até o final de 2027.
A terceira etapa do projeto começou em julho de 2026 e ocupará parte da via que já tem um alto fluxo de usuários, com cerca de 300 mil pessoas utilizando diariamente esse corredor de ônibus. Além de renovar o pavimento destinado aos ônibus, as intervenções também incluem a modernização de paradas e melhorias gerais na infraestutura urbana.
Mudanças no trânsito e no corredor de ônibus
Devido às obras, a Companhia de Engenharia de Tráfego (CET) anunciou mudanças na circulação de veículos na Avenida Santo Amaro, implementando bloqueios parciais em diversos trechos. O plano de intervenção inclui o direcionamento do tráfego para as faixas da direita durante a execução do trabalho, sendo uma delas exclusiva para o corredor de ônibus.
A CET também disponibiliza rotas alternativas para facilitar o deslocamento dos motoristas na região. A modernização do corredor de ônibus não apenas visa melhorar a eficiência do transporte público, mas também torna o espaço mais seguro para os pedestres, com melhorias nas calçadas e nas travessias.
Modernização das paradas de ônibus
A reforma inclui a modernização de cinco paradas ao longo do corredor de ônibus. No total, duas paradas serão reformadas no sentido centro e três no sentido bairro. Uma das primeiras mudanças ocorreu na parada Fiandeiras, que foi transferida para um local provisório para dar início à demolição da estrutura antiga.
O projeto prevê a construção de plataformas acessíveis para facilitar o embarque e desembarque dos usuários. O pavimento das faixas exclusivas para ônibus terá concreto, enquanto as pistas destinadas aos outros veículos receberão novo revestimento asfáltico. Com a conclusão da terceira fase, a extensão do corredor de ônibus requalificado deve totalizar 2,4 quilômetros.
